Modele declaration de fissure de pare brise

Les pare-brise protègent les occupants du véhicule du vent et des débris volants tels que la poussière, les insectes et les roches, et fournissent une fenêtre aérodynamique formée vers l`avant. Le revêtement UV peut être appliqué pour désérié les rayonnements ultraviolets nocifs. Cependant, cela est généralement inutile puisque la plupart des pare-brise automatiques sont fabriqués à partir de verre de sécurité feuilleté. La majorité des UV-B est absorbée par le verre lui-même, et tout le reste UV-B ainsi que la plupart des UV-A est absorbé par la couche de liaison PVB. [1] selon l`Association nationale américaine de réparation de pare-brise, beaucoup de types de dommages de Pierre peuvent être réparés avec succès. Si le pare-brise peut être réparé dépend toujours de quatre facteurs: la taille, le type, la profondeur et l`emplacement des dommages. Il y a un certain nombre de kits de réparation de pare-brise sur le marché, y compris le très coté Fix-A-pare-brise, qui contient un pont en plastique similaire à ceux utilisés par les professionnels. Nous avons essayé le kit Permatex populaire ($11,99) qui utilise une seringue pour aspirer l`air hors de la pause, puis injecter de la résine dans la zone pour sceller le verre. Un commentateur sur le Forum Tesla Motors Club par le nom de “bobbykansara” récemment posté le premier rapport (et l`image), que je suis conscient de, d`un pare-brise modèle X Tesla qui a été fissuré lors de l`utilisation régulière du véhicule.

Les pare-brise précoces étaient faits de verre ordinaire de fenêtre, mais cela pourrait conduire à des blessures graves en cas d`accident. Une série d`accidents a conduit au développement de pare-brise plus forts. L`exemple le plus notable de ceci est l`affaire Pane vs. Ford de 1917 qui a décidé contre Pane en ce qu`il a été seulement blessé par la conduite imprudente. [citation nécessaire] Ils ont été remplacés par des pare-brise en verre trempé et ont été montés dans le cadre à l`aide d`un joint en caoutchouc ou en néoprène. Le verre trempé s`est brisé en plusieurs fragments surtout inoffensifs lorsque le pare-brise s`est cassé. Ces pare-brise, cependant, pourraient se briser d`une simple puce de pierre. En 1919, Henry Ford a résolu le problème des débris volants en utilisant la nouvelle technologie Français de laminage de verre. Les pare-brise fabriqués à l`aide de ce procédé étaient deux couches de verre avec une couche interne de cellulose. Cette couche intérieure tenait le verre ensemble quand il s`est fracturé.

Entre 1919 et 1929, Ford ordonna l`utilisation de verre feuilleté sur tous ses véhicules. [2] selon l`endroit où il se trouve, la fissure du pare-brise peut causer une vue obstruée de la route ou de l`environnement du conducteur. Peu importe où la fissure est, il est probable qu`un pilote regarde cet endroit pour naviguer dans le trafic. Les fissures dans le pare-brise peuvent être assez grandes pour causer un angle mort. Puisque le temps de réaction est de la plus haute importance pendant la conduite, un point mort peut vous faire frapper une autre voiture, un animal ou une personne traversant la route. Suis-je le premier à avoir un pare-brise fissuré modèle X? En conduisant de retour de Mount Rushmore sur un voyage en famille pour le long week-end, un grand rocher frappé mon modèle X pare-brise et mettre une fissure de taille moyenne en elle.

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